Het gelijkvormigheidsattest van een ingevoerd tweedehandsvoertuig

Waarom het document bijna altijd ontbreekt

Het gelijkvormigheidsattest wordt één keer overhandigd, aan de eerste koper, samen met het nieuwe voertuig. Daarna dient het nergens toe zolang de auto in zijn land van inschrijving blijft: geen enkele gewone handeling vraagt erom. Het belandt in een map, bij een dealer of een leasemaatschappij, en volgt de auto niet.

Het wordt weer onmisbaar op de dag dat het voertuig van land verandert. Op dat moment ontdekt de koper zowel het bestaan als het ontbreken ervan. Een verkoper die zegt het niet te hebben, is dus noch nalatig noch verdacht: hij bevindt zich in de situatie van de overgrote meerderheid van Europese verkopers.

Drie controles vóór de aankoop

Het attest is in vrijwel alle gevallen achteraf te verkrijgen. Drie situaties vormen een uitzondering, en die zijn vóór de ondertekening op te sporen.

1. 1

   Is het voertuig nieuw in de Unie verkocht?

   Een voertuig dat nieuw in de Verenigde Staten, Japan of Zwitserland is geleverd, heeft geen Europees attest, ook al bestaat het model hier. Het chassisnummer geeft meteen uitsluitsel. Zie onze gids voertuig buiten de EU.

2. 2

   Wat is de productiedatum?

   Na tien jaar is de fabrikant niet langer verplicht een duplicaat te leveren (artikel 36 van verordening (EU) 2018/858). De aanvraag blijft mogelijk, het antwoord is niet meer verzekerd.

3. 3

   Wat is de categorie?

   Personenwagen (M1) of bedrijfsvoertuig (N1)? Veld J van het buitenlandse kentekenbewijs zegt het. Het verschil wijzigt de fiscaliteit en het aantal zitplaatsen bij de inschrijving. Zie de gids over bedrijfsvoertuigen.

Wat het eCOC voor u niet verandert

Sinds 5 juli 2026 sturen fabrikanten de conformiteitsgegevens van nieuwe voertuigen als eCOC naar de goedkeuringsinstanties, een gestructureerd en elektronisch verzegeld bestand. Dat betreft u niet als u tweedehands koopt: het geldt voor voertuigen die vanaf die datum zijn geproduceerd, en de stroom loopt van de fabrikant naar de instanties, niet via de eigenaar.

Voor een tweedehandsvoertuig hebt u dus het gewone COC nodig, verkregen zoals voorheen. De details staan in onze eCOC-gids 2026.

Wat de verkoper moet overhandigen

• Het volledige kentekenbewijs van het land van herkomst. In sommige landen bestaat het uit twee delen: vraag beide.
• Een verkoopovereenkomst of factuur met het chassisnummer.
• Het onderhoudsboekje en de beschikbare historiek.

Het gelijkvormigheidsattest staat niet op die lijst, en dat is normaal. Wij halen het op bij de fabrikant.

Prijzen van de meest voorkomende importmerken

Volledige lijst: prijs per merk.