De tabel
| COC | eCOC | |
|---|---|---|
| Wie geeft het af | De fabrikant | De fabrikant |
| Aan wie | Aan de eigenaar van het voertuig | Aan de goedkeuringsinstanties |
| Voor welke voertuigen | Alle in de EU goedgekeurde voertuigen | Nieuwe voertuigen vanaf 5 juli 2026, categorieën M, N, O |
| Drager | Papier of digitale kopie van het document | XML-bestand in IVI-formaat, eIDAS-verzegeld |
| Bestelbaar? | Ja, bij de fabrikant — dat is ons vak | Nee, geen aan het publiek afgegeven document |
| Duplicaat | Voorzien door artikel 36, op papier, tot 10 jaar na de productie | Niet van toepassing |
| Terugwerkende kracht | Niet van toepassing | Geen op het bestaande wagenpark |
Drie situaties, drie antwoorden
- U voert een tweedehandsauto in. U hebt een COC nodig. Het eCOC bestaat niet voor dat voertuig. Onze gids tweedehands.
- U bent uw attest kwijt. U hebt een duplicaat van het COC nodig, op papier, onder voorbehoud van de tienjarenregel. Onze gids duplicaat.
- U koopt een nieuw voertuig in de Unie. De fabrikant stuurt de gegevens naar de instantie. U hoeft niets te bestellen.
Waarom de verwarring zo wijdverspreid is
Drie factoren komen samen. Eerst de gelijkenis van de namen: één letter scheidt COC en eCOC, terwijl de twee begrippen elkaar niet dekken. Vervolgens het mediaverhaal: de datum van 5 juli 2026 is breed gebracht als „het COC wordt digitaal”, een formule die een dragerwissel voor iedereen suggereert. Ten slotte het commerciële belang van sommige sites bij de vaagheid: een „eCOC” verkopen aan een tweedehandseigenaar betekent een dienst verkopen waarvan het voorwerp niet bestaat.
De eenvoudige vuistregel: bezit u het voertuig al, dan zal men u een COC vragen.
Bestellen
Twijfelt u over wat u nodig hebt?
Beschrijf ons uw voertuig en de herkomst ervan. Wij zeggen u welk document werkelijk gevraagd kan worden, voordat er iets wordt gestart.
Mijn COC bestellen