Auto importeren uit Portugal: inschrijving, COC en formaliteiten
3 min leestijd · Bijgewerkt op
Welke documenten u nodig hebt
Van de verkoper moet u vertrekken met het Documento Único Automóvel (DUA), dat sinds 2010 het vroegere eigendomsbewijs en het voertuigboekje samenvoegt, samen met een verkoopovereenkomst of factuur met het chassisnummer.
Voor het inschrijvingsdossier zelf komen drie stukken telkens terug: het kentekenbewijs van het land van herkomst, het gelijkvormigheidsattest en het fiscale attest. Een technische keuring komt erbij naargelang de leeftijd van het voertuig en de regels van uw land van inschrijving.
De exacte lijst hangt af van de instantie die uw dossier behandelt.
Het gelijkvormigheidsattest: waarom het vaak ontbreekt
De naam van het Portugese document is zelf een bron van misverstanden. Sinds 2010 bundelt het Documento Único Automóvel in één stuk wat vroeger over een eigendomsbewijs en een voertuigboekje was verdeeld. Het „enige” karakter suggereert dat er niets anders te verzamelen valt; dat klopt alleen zolang het voertuig in Portugal blijft.
Tweede, minder bekende eigenschap: Portugal is van oudsher een invoerland, geen uitvoerland. De fiscaliteit heeft kopers er lang toe aangezet voertuigen uit Duitsland of België te laten komen in plaats van naar het buitenland te verkopen. Voor u betekent dat: een merkbaar deel van de in Portugal aangeboden voertuigen is al eens van land veranderd, en het gelijkvormigheidsattest is bij die gelegenheid verloren gegaan — soms zelfs nadat de vorige invoerder het had verkregen.
Derde punt: het Portugese distributienetwerk is beperkt, en veel voertuigen worden onder particulieren of via kleine professionals verkocht die geen fabrikantendossier bijhouden. Het attest wordt dus niet achtergehouden: het is aan verkoperszijde eenvoudig nooit gearchiveerd.
Controleren vóór u tekent
Zoals overal in Zuid-Europa: let op de productiedatum bij instapmodellen uit de jaren 2010. Zij naderen de tienjarengrens, waarna afgifte voor de fabrikant geen verplichting meer is.
Stap voor stap
- 1
De aankoop
Neem de volledige Portugese papieren mee en noteer het chassisnummer, 17 tekens.
- 2
Het gelijkvormigheidsattest
Start de aanvraag bij de ondertekening: het is de langste stap, omdat zij van de fabrikant afhangt.
- 3
De fiscale regeling
Loopt parallel bij de belastingdienst van uw land van inschrijving.
- 4
De technische keuring
Vereist naargelang de leeftijd van het voertuig en de regels van het land van inschrijving.
- 5
De inschrijvingsaanvraag
Zij brengt alle stukken samen. Eén ontbrekend document blokkeert het dossier.
De enige levertijd die wij noemen is die van de fabrikant, merk per merk: de administratieve stappen hangen af van de betrokken instantie.
De prijs van het COC per merk
De merken die het sterkst vertegenwoordigd zijn bij invoer uit Portugal:
| Merk | Prijs incl. btw | Gemiddelde levertijd | |
|---|---|---|---|
| Renault | 279 € | 15 werkdagen | Bestellen |
| Peugeot | 289 € | 2 werkdagen | Bestellen |
| Citroën | 289 € | 2 werkdagen | Bestellen |
| Toyota | 189 € | 5 werkdagen | Bestellen |
| Mercedes-Benz | 259 € | 7 werkdagen | Bestellen |
| Dacia | 279 € | 15 werkdagen | Bestellen |
| BMW | 199 € | 10 werkdagen | Bestellen |
| Fiat | 289 € | 25 werkdagen | Bestellen |
Richtprijzen inclusief btw, bevestigd na controle van het chassisnummer. Volledige lijst: prijs per merk. Levertijden: gids over levertijden. Wat het eCOC in 2026 verandert: onze eCOC-gids.
Bestellen
Een voertuig gekocht uit Portugal?
Stuur ons het chassisnummer: wij controleren de herkomst van het voertuig, de beschikbaarheid van het attest en de exacte prijs voordat er iets wordt gestart.
Mijn COC bestellen