Auto importieren aus Portugal: Zulassung, COC und Formalitäten
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Welche Unterlagen Sie brauchen
Vom Verkäufer sollten Sie das Documento Único Automóvel (DUA), das seit 2010 das frühere Eigentumsdokument und das Fahrzeugheft zusammenfasst mitnehmen, dazu einen Kaufvertrag oder eine Rechnung mit der Fahrgestellnummer.
Für den Zulassungsvorgang selbst kommen drei Stücke immer wieder vor: die Zulassungsbescheinigung des Herkunftslands, die Übereinstimmungsbescheinigung und die Steuerbescheinigung. Je nach Alter des Fahrzeugs und den Regeln Ihres Zulassungslandes kommt eine technische Untersuchung hinzu.
Die genaue Liste hängt von der Behörde ab, die Ihren Vorgang bearbeitet.
Die Übereinstimmungsbescheinigung: warum sie oft fehlt
Der Name des portugiesischen Dokuments ist selbst eine Quelle von Missverständnissen. Seit 2010 fasst das Documento Único Automóvel in einem Stück zusammen, was zuvor auf ein Eigentumsdokument und ein Fahrzeugheft verteilt war. Sein „einheitlicher“ Charakter legt nahe, es sei nichts weiter zusammenzutragen; das gilt nur, solange das Fahrzeug in Portugal bleibt.
Zweite, weniger bekannte Eigenheit: Portugal ist traditionell ein Einfuhrland, kein Ausfuhrland. Die Besteuerung hat Käufer lange dazu gebracht, Fahrzeuge aus Deutschland oder Belgien kommen zu lassen, statt ins Ausland zu verkaufen. Für Sie bedeutet das: ein spürbarer Teil der in Portugal angebotenen Fahrzeuge hat bereits einmal das Land gewechselt, und die Übereinstimmungsbescheinigung ging dabei verloren — mitunter sogar, nachdem der vorige Importeur sie beschafft hatte.
Dritter Punkt: das portugiesische Händlernetz ist überschaubar, und viele Fahrzeuge werden privat oder über kleine Betriebe verkauft, die keine Herstellerakte führen. Die Bescheinigung wird also nicht zurückgehalten — sie wurde auf Verkäuferseite schlicht nie abgelegt.
Vor der Unterschrift prüfen
Wie überall in Südeuropa: achten Sie bei Einstiegsmodellen der 2010er-Jahre auf das Herstellungsdatum. Sie nähern sich der Zehnjahresgrenze, jenseits derer die Ausstellung für den Hersteller keine Pflicht mehr ist.
Schritt für Schritt
- 1
Der Kauf
Nehmen Sie die vollständigen portugiesischen Papiere mit und notieren Sie die Fahrgestellnummer, 17 Zeichen.
- 2
Die Übereinstimmungsbescheinigung
Starten Sie die Anfrage bei der Unterschrift: es ist der längste Schritt, weil er vom Hersteller abhängt.
- 3
Die steuerliche Klärung
Läuft parallel bei der Steuerverwaltung Ihres Zulassungslandes.
- 4
Die technische Untersuchung
Je nach Alter des Fahrzeugs und den Regeln des Zulassungslandes erforderlich.
- 5
Der Zulassungsantrag
Er führt alle Unterlagen zusammen. Ein einziges fehlendes Dokument blockiert den Vorgang.
Die einzige Frist, die wir nennen, ist die des Herstellers, Marke für Marke: die behördlichen Schritte hängen von der jeweiligen Behörde ab.
Die COC-Kosten nach Marke
Die bei Importen aus Portugal am stärksten vertretenen Marken:
| Marke | Preis inkl. MwSt. | Durchschnittliche Bearbeitungszeit | |
|---|---|---|---|
| Renault | 279 € | 15 Werktage | Bestellen |
| Peugeot | 289 € | 2 Werktage | Bestellen |
| Citroën | 289 € | 2 Werktage | Bestellen |
| Toyota | 189 € | 5 Werktage | Bestellen |
| Mercedes-Benz | 259 € | 7 Werktage | Bestellen |
| Dacia | 279 € | 15 Werktage | Bestellen |
| BMW | 199 € | 10 Werktage | Bestellen |
| Fiat | 289 € | 25 Werktage | Bestellen |
Richtpreise inkl. MwSt., bestätigt nach Prüfung der Fahrgestellnummer. Vollständige Liste: Preise nach Marke. Bearbeitungszeiten: Ratgeber Bearbeitungszeit. Was die eCOC 2026 ändert: unser eCOC-Ratgeber.
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Schicken Sie uns die Fahrgestellnummer: wir prüfen die Herkunft des Fahrzeugs, die Verfügbarkeit der Bescheinigung und den genauen Preis, bevor etwas veranlasst wird.
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